Linia 1 i 2 metra w Kairze – 250 000 kotew Rawlplug w infrastrukturze transportowej Egiptu

Kair to jedno z najbardziej zatłoczonych miast na świecie, a jego metro stanowi fundament transportu publicznego, codziennie przewożąc miliony pasażerów. Linia 1 i 2 to trasy systemu, które nie tylko ułatwiają podróżowanie, ale także wyznaczały nowe standardy w inżynierii tunelowej w regionie.

Linia 1 – pierwsze metro w krajach arabskich i Afryce

Uruchomiona w 1989 roku, Linia 1 była pierwszym systemem metra w świecie arabskim i Afryce. Trasa łączy Hulwan z El-Marg, obejmując 32 stacje na dystansie 44,3 km, z czego 4,7 km przebiega pod ziemią.

• Budowa rozpoczęła się w 1982 roku dzięki francuskiemu wsparciu finansowemu, a całkowity koszt pierwszego odcinka wyniósł 473,9 mln EGP.
• Linia obsługuje 60 000 pasażerów na godzinę w każdym kierunku, a pociągi osiągają prędkość do 100 km/h.

Linia 2 – pierwszy tunel pod Nilem

Linia 2 to kluczowa rozbudowa sieci kairskiego metra, ukończona w 2000 roku. Trasa biegnie z Szubra al-Chajma do Uniwersytetu Kairskiego, a jej największym osiągnięciem inżynieryjnym jest tunel pod Nilem – pierwszy w historii regionu.

• Budowa tunelu o średnicy 8,35 m była możliwa dzięki dwóm tarczom TBM Herrenknecht o średnicy 9,43 m.
• Całkowity koszt budowy wyniósł 761 mln euro.
• Linia wykorzystuje nowoczesny system trzeciej szyny, co odróżnia ją od napowietrznego zasilania Linii 1.

250 000 kotew Rawlplug w kairskim metrze

W infrastrukturze Linii 1 i 2 zastosowano łącznie 250 000 kotew tulejowych R-DCL Rawlplug z kołnierzem.

• Linia 1 – 100 000 kotew
• Linia 2 – 150 000 kotew

Tuleje stalowe z gwintem wewnętrznym zostały użyte do mocowania podstaw dla instalacji elektrycznych, zapewniając stabilność i trwałość montażu w wymagających warunkach metra. Projekty realizowano w latach 1986-2005, a rozwiązania Rawlplug przyczyniły się do niezawodności jednego z najbardziej obciążonych systemów transportowych na świecie.

Nazwa obiektu może być zastrzeżonym znakiem towarowym na rzecz osób trzecich i nie jest własnością wydawcy Rawlplug.