Pierwsza linia metra w mieście Ho Chi Minh z kotwami Rawlplug!
Mimo licznych opóźnień i wyzwań finansowych, linia metra została ukończona i otwarta dla pasażerów w grudniu 2024 roku. Produkty Rawlplug odegrały istotną rolę w zapewnieniu bezpieczeństwa infrastruktury, przyczyniając się do komfortu codziennych podróży mieszkańców. Jak wpłynęły na finalny efekt?
Linia metra nr 1, znana jako Bến Thành – Suối Tiên, to pierwsza miejska linia kolejowa w systemie metra Ho Chi Minh, zaprojektowana w celu zwiększenia mobilności w mieście i zmniejszenia zatorów komunikacyjnych.
Nowy symbol miejskiego transportu
Licząca 19,7 km linia metra to połączenie 2,6 km odcinka podziemnego z trzema stacjami i 17,1 km trasy nadziemnej z jedenastoma. Po torach kursuje 17 nowoczesnych pociągów, mogących przewieźć nawet 930 pasażerów na raz. Dzięki prędkościom sięgającym 110 km/h na odcinkach nadziemnych i 80 km/h w tunelach, metro stało się szybkim i wygodnym środkiem transportu w mieście.
Jednak to coś więcej niż tylko sposób na ominięcie korków. Nowoczesne stacje i eleganckie wagony przyciągają mieszkańców i turystów, którzy chętnie robią zdjęcia i podziwiają panoramę miasta. Przejażdżka linią nr 1 to nie tylko wygodna podróż między wschodnią częścią miasta a centrum – to również nowe doświadczenie, które pozwala odkryć miasto z zupełnie innej perspektywy.
Ciekawostka!
W pierwszym tygodniu działania (22–29 grudnia 2024 r.) linia metra przewiozła pasażerów ponad 900 000 razy. Średnio każdego dnia z metra korzystano 113 500 razy, co oznacza łączną liczbę wszystkich przejazdów – wiele osób mogło odbyć więcej niż jedną podróż dziennie. W weekend metro przyciągnęło aż 201 000 pasażerów, co pokazuje, jak dużym zainteresowaniem cieszył się nowy środek transportu wśród mieszkańców i turystów.
Produkty Rawlplug i ich zastosowanie
Praca nad bezpieczeństwem metra zaczyna się od podstaw. Ponad 3000 kartridżów epoksydowej kotwy chemicznej R-KEX-II-600 posłużyło do wzmocnienia i naprawy sprzęgieł na stacjach podziemnych, eliminując potencjalne zagrożenia.
Ale to nie wszystko. Ponad 50 000 przelotowych kotew opaskowych R-HPTII-ZF odpowiada za stabilność systemów poręczy na kładkach dla pieszych, które łączą stacje nadziemne. Każdy element został zaprojektowany tak, by wytrzymać codzienne obciążenia, jednocześnie wpisując się w nowoczesną estetykę całego projektu. To połączenie funkcjonalności i designu, które widać na każdym kroku.
Cieszymy się, że tak przełomowy projekt mógł zostać zrealizowany z wykorzystaniem produktów Rawlplug. To dla nas zaszczyt być częścią inwestycji, która nie tylko usprawnia codzienne życie mieszkańców, ale także wyznacza nowe standardy w infrastrukturze miejskiej. Dziękujemy naszym przyjaciołom z Wietnamu za zaangażowanie, które pozwoliło dodać ten wyjątkowy projekt do naszych referencji i po raz kolejny pokazać, jak rozwiązania Rawlplug wspierają najbardziej wymagające realizacje na świecie.
Szczegóły inwestycji
Państwo
- Wietnam
Lokalizacja
- Ho Chi Minh City
Inwestor
- Urban Railway Management Board (MAUR)
Wykonawca
- Shimizu - Maeda Joint Venture
- Sumitomo Mitsui - Cienco 4
- Sumitomo - Cienco 6
- Proco
Consultant
- NJPT
Data realizacji
- 2024
Zastosowane produkty
- R-KEX-II-600 (3000 kartridżów)
- R-HPTII-ZF (50,000 sztuk)
Artykuły powiązane
5 marca 2025
#PortfolioRawlplugProdukty Rawlplug w modernizacji dworca PKP w Kielcach!
27 stycznia 2025
#PortfolioRawlplugProdukty Rawlplug na dachu nowoczesnego CeNT Uniwersytetu Warszawskiego!
23 stycznia 2025
#TestyNaBudowieTest zamocowań na budowie - kotwa chemiczna R-KEXII z prętem R-STUDS
22 stycznia 2025
#TestyNaBudowieTest zamocowań na budowie - wkręty do betonu R-HLX